Hei Barroso! EU:lla ei ole biopolttoainetavoitetta!
Sähköpostilaatikkooni tupsahti tänään kieromeili jossa kehotettiin osallistumaan Euroopan Komisiion puheenjohtaja Jose Barroson nettisivuilla olevaan kyselyyn. Nettigalluppi koski EU:n biopolttoainetavoitetta vuodelle 2010. Kierokirjeessä kannustettiin äänestämään tavoitteesta luopumisen puolesta.
Kävin mielenkiinnolla katsomassa minkälaisen gallupin Jose oli sivuilleen pykännyt. Olin ällikällä lyöty.
Sain vastata joko kyllä tai ei kysymykseen: Should the EU stick to its target to reach 10% biofuels by 2020?
Kuinka on mahdollista, että Komission puheenjohtaja ei tiedä mikä EU:n tavoite on? Ei EU ole asettanut tavoitteekseen saavuttaa 10% biopolttoaineosuutta liikenteen polttoaineen kulutuksesta vuoteen 2020 mennessä. Josen kannattaisi lukea itse esittelemänsä RES-direktiiviehdotus viime tammikuulta. Prujussa todetaan näin:
…Liikenteessä kunkin jäsenvaltion on ehdotuksen mukaan kuitenkin saavutettava uusiutuvalle energialle (pääasiassa biopolttoaineille) vähintään 10 prosentin osuus vuoteen 2020 mennessä…
Mitenkäs se uusiutuva energia sitten saataisiin sinne auton moottoriin? Paras tapa olisi tuottaa ensin uusiutuvalla energialla sähköä ja ladata sähköauto sillä. Tiedotimme tästä vapun jälkeen jolloin mm. Uusi Suomi tarttui aiheeseen. Sähköautot käyttävät yli kolme kertaa vähemmän energiaa kuin mummon aikaiset polttomoottoriautot ja mikäli tuo energia tuotetaan uusiutuvista lähteistä niin päästöt saadaan tippumaan lähes nollaan.
Ohessa pari mielenkiintoista videota ja lukemista aiheesta:
Who Killed The Electric Car? – traileri
- Koko dokumentti Who killed the electric car? Google videossa.
- Video – Sähköauto vs Ferrari
- WWF: Sähköautot energiatehokas ratkaisu liikenteen kasvihuonekaasupäästöjen vähentämiseen
- Sähköautot.fi
